這個外排控壓量油裝置是該管理區(qū)資料班班長裴四清發(fā)明的。
裴四清說,雙河采油管理區(qū)437、438區(qū)塊集輸優(yōu)化后,大部分油井油氣輸油管線不進(jìn)入計(jì)量站,油井計(jì)量工作需要遠(yuǎn)程一體化示功儀計(jì)量和移動標(biāo)產(chǎn)車進(jìn)行單井量油。因遠(yuǎn)程一體化示功儀在露天環(huán)境條件使用和技術(shù)問題經(jīng)常出現(xiàn)故障不能及時修復(fù)或油井井口流程不具備標(biāo)產(chǎn)條件,需進(jìn)行外排計(jì)量,為了及時取全取準(zhǔn)資料,就必須依靠移動標(biāo)產(chǎn)車進(jìn)行單井量油,而目前管理區(qū)只有一臺移動標(biāo)產(chǎn)車無法滿足計(jì)量需求。
而且原標(biāo)產(chǎn)車在以下情況下已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)標(biāo)產(chǎn)的需要,特別在對“低液、低溫、低含水”三低井,日產(chǎn)液1噸至4噸之間的單井進(jìn)行計(jì)量時,時常伴隨流量計(jì)卡、法蘭墊子刺漏、流量計(jì)不轉(zhuǎn)等現(xiàn)象發(fā)生;在冬季計(jì)量時還會出現(xiàn)來油液量、溫度、含水較低而造成管線中原油凝結(jié),量油皮管堵塞等現(xiàn)象;這無形中增加了員工的工作量,降低了油井的油井標(biāo)產(chǎn)、收油效率,還存在著一定的安全隱患。
針對以上生產(chǎn)難題,該管理區(qū)迅速組成以高級技師裴四清為組長的攻關(guān)小組開,該裝置是由拖拉機(jī)收油罐、控制閥門、流量計(jì)、壓力表、控壓閥門、連接管線、快速接頭等部件組成,一端連接井口流程,另一端將油井產(chǎn)出液放入收油罐內(nèi),即可實(shí)現(xiàn)油井套管收油,利用控壓閘門模擬回壓,也可進(jìn)行控壓單井量油。從而增加一臺計(jì)量設(shè)備,在不增加操作人員的情況下,節(jié)省人力、物力,提高了工作效率,降低操作工人勞動強(qiáng)度,確保及時取全取準(zhǔn)資料。
該裝置投產(chǎn)自2017年1月至今,已經(jīng)創(chuàng)效10萬余元,此項(xiàng)目目前已在全廠推廣應(yīng)用,減輕操作者勞動強(qiáng)度,安全節(jié)能環(huán)保,效果顯著。
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